Cafe Room

入間基地航空祭から、ラストのF-2帰投のフォトです。

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS　以下すべて)

これの前に飛んでいたブルーインパルスとは迫力違います。練習機と戦闘機の違いです。轟音半端ないです。

海上すれすれを飛ぶ任務が多いため、青系の洋上迷彩。イーグルより若干小さいけど、それでも戦闘機ってのはやっぱり大きい！

目の前を通り過ぎて滑走路端へ。パイロットが居並ぶ観客に手を振ってくれる瞬間。

離陸後の数秒のお楽しみ。航空祭名物バイバイフライト。翼を左右に傾けて航空祭主役のブルーインパルスの後も残ってくれた熱心なファンに最後の挨拶。

三沢まで50分の快適な空の旅を。バイバーイ☆

今年も行ってきました富士スピードウェイ。トヨタガズーレーシングフェスティバル。

今年はメインコース以外のドリフトエリアやラリーエリアもがっつり見てきました。なので本コースにはあまりいなかったかも(笑)

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

全車斜め向いてコーナーに突っ込んでいくドリフト軍団。抽選（倍率5倍）で体験同乗出来るのですが、なんとこれに当選

(EOS 70D + EF-S 10-18mm STM)

プロのドリフトレーサーのテクニックと車の圧倒的なパワーに終始絶叫してました　車窓の景色が真横に吹っ飛んでいくのってもうびっくり。

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS クロスフィルター)

ヘアピンの突っ込み。ゼントセルモのRC-F。このカラーリング大好き。

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS)

ラリーステージではインプレッサやヴィッツなどのラリー車両の走行。これはメインコースと違って間近で見れるのがイイ！やっぱりスバル4WDターボは泥の上が似合う。

(EOS 70D + EF-S 10-18mm STM)

イベントラストでコースオープン、グリッドウォーク。各車展示されてそばにはレーサーやレースクイーンも。記念写真撮ったりサインもらったりできます。これは元F1レーサーの小林可夢偉選手のマシン。この後サインもらっちゃった。ラッキー☆

入間基地航空祭の終わり際。イーグルが帰投するところです。

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS 以下すべて)

エアブレーキをパカパカ開閉してバイバイのサインかな。ブルーインパルスの飛行展示が終わり観客はどんどん減っていきますが、その離陸を見たくて熱心なファンは居残っています

ゆっくりと滑走路端までタキシング。パイロット、ずーっと観客に手を振ってくれました。

そして離陸。Tvモード1/160sec。半分はゴミ箱行きになる撮影ですが、少しでも後ろ流さないと躍動感が出ないので。

初飛行から30年以上経つけれど、まだまだ進化の余地を残した鷲。今日も日本の空を護っています。

ブルーインパルスのフォトから、単機で飛んでいるものを何枚か。

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS クロスフィルター)

離陸地点へ向かうT-4。ドルフィンのニックネームがぴったりかも？

ソロで離陸、脚をしまわずにひねりながら上昇。さほどパワーのある機体ではないけれど、こんなことも出来ちゃうなんてすごいなT-4。

頭上に広がる大地を想像してみました。それが猛スピードで後ろへ吹っ飛んでいくのって、想像しただけでもすごすぎる。

青空でほんとに良かった。青白のボディと純白のスモークが映えます。

どこまでも高く！この日会場に来た20万人の熱いまなざしを浴びながら。

今年も行ってきました入間航空祭！

(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS　以下)

朝いちで1番機に挨拶してきました。天気は快晴！

出撃していくT-4。クロスフィルターを初めて望遠で使ってみました。

ファンブレイク。くっついたような編隊を組んだまま高速で会場を横切ります。かっけ～～！

パイロットから見たら、空と陸の上下がひっくり返る瞬間。どういう感覚なんだろうなあ～。

天気も素晴らしく、青と白の機体、スモークと青空がとても美しかったです

(EOS kiss X6i + TOKINA AT-X107 FISHEYE)

立体感ある演目は魚眼も楽しいです。空の高みを突き抜けていく感じがもう最高。

好天に恵まれてめいっぱい楽しめました！2000枚近く撮っちゃったよ(笑)