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2015年5月30日 (土)

静かにたたずむマシン達

お台場メガウェブ、ヒストリックガレージの展示車両。

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

GT500への参戦がトヨタからレクサスに切り替わった時代のマシン。レクサスSC430。

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F1の隣に展示されていたフォーミュラニッポンの車両。やっぱタイヤの露出したフォーミュラカーはかっこいいね。

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

懐かしいな、リトラクタブルヘッドライト(お目目ピョコ)のセリカ。ワールドラリーチャンピオンシップに出てたねートヨタも。近年ヴィッツで再参戦だそうで、モタスポに熱心なメーカーには好感が持てます。

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数台しか現存しない1967年式トヨタ2000GT、輸出仕様。ピッカピカです。これは値段付けられない価値がありますね。

普段見れない車を見れてワクテカな一日でした♪

 



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2015年5月25日 (月)

R34 スカイランGT-R GTマシンと10周年

日産の商談会イベント。この日はGT500を走ったマシンが展示されていました。

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM 以下)

2003年のマシンと書いてあったかな?今はR35のGT-Rが参戦していますが、これは一つ前のスカイラインR34。ボディ幅は2m近くあり、市販車とは別物の迫力(ちなみに3ナンバー車でも幅は1.8mってとこです)。

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コクピットはこんな感じ。全体バランスを考えて重量物となるドライバーをマシン中心に置くため、シートポジションは市販車より後ろにずれてます。衝突時に室内を守るロールバーが張り巡らせているので、乗り込みはかなり大変ですよ。

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バンパーに装着されたカナード。車体を地面に押し付ける空力パーツ。

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商談会会場からほど近いNISMOファクトリーにもこの日は足を運んでみました。普段はなかなか入れない、日産モータースポーツの頭脳。ここにもGT-Rが展示されていました。

エースナンバー23(ニッサン)、本山選手とミハエル・クルム選手が乗ったマシンです。テニスの伊達クルム公子さんの旦那様ですよ。

このマシンは乗り込みが出来たよ~good

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

市販車とはまるで違くコクピット。狭いのなんの。ロールバーに頭くぐらせて乗り込むのが大変でした。助手席も後部座席も付いていません(当たり前か)。

スリリングな経験させてもらいました、ありがとう日産♪

♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:

ブログが開設10年となりました。低空飛行ですがまったり続けていきます。これからもよろしくお願いしますhappy01 

 

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2015年5月20日 (水)

夜の横浜、静と動

院していたPCがなおってきました。HDDとメモリ換装で、あと1、2年使えるかな。先立つものがないので頑張ってもらわねば^^;

で、今夜も横浜Nightから。

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

アニヴァルセルからみたLMT。このあたりは夜はとても静かで人も映り込むことがなく、好きな場所です。

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(EOS 70D + EF-S 18-55m STM 次も) 

屋形船が通り過ぎていったので狙いすまして。ちょっとだけ特殊な撮り方してます。

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コスモワールドのアトラクション。夜景と一緒に撮るとこんな光線に化けますshine

ラストはやっぱり日本丸。

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

魚眼で押し込むので、必ずランドマークがしなりますcoldsweats01 普通の広角も、いつかここで使ってみたいものです。

 

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2015年5月12日 (火)

厚木基地スプリングフェスティバル2015 スパホいろいろ2

スーパーホーネットの写真、まだまだいっぱいあるので載せてみます。

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(Powershot SX50HS)

明るい遠くの静止物。1200mmは強力な武器です。ミサイルに例えればフェニックスみたいなもんかな。ゆらゆら揺れる後方の大気に、こちらの胸も高まります。

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 FISHEYE)

この日ランチを食べたスーパーホーネットのお腹の下。燃料のにおいもするし、あちこちからじわりと油がにじんできたりして、生きている機体って感覚が伝わってきました。ちなみにタイヤは米軍機だけどミシュランでした。

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

機体側面に描かれた名前。9-11で亡くなった軍関係者の方々の名前でしょうか。アメリカ人らしい弔意の示し方。

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(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS)

飛行を終えて観客の前をタキシングしていくスパホ。パイロットが手を振ってくれます。

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(EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE)

間近に機体を見れてお腹いっぱい。

PC修理で入院するので、更新ちょっとお休みしますconfident

 

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2015年5月 9日 (土)

海の上から

横浜湾内クルーズ。初めて乗ってみました☆

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

氷川丸とマリンタワー。こんなアングル初めて見た(笑)

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(EOS 70D + TOKINA AT-X107 FISHEYE)

ベイブリッジ初くぐり~。一旦湾外に出て、湾岸線の別の橋、鶴見つばさ橋をくぐって戻るコースでした。

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

このクルーズを夕方とか夜に乗ってみたいものです。船からの夜景じゃ綺麗には撮れないから、眺めるだけかな~。

 

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2015年5月 5日 (火)

厚木基地スプリングフェスティバル2015 スパホいろいろ

スーパーホーネットの画像いろいろです。適当に読み逃げしちゃってください。

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(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM C-PL)

青空の一日で良かったです。やっぱ派手なカラーリングの特別塗装機には戦闘機には青空が似合う!

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(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS ND4 以下)

滑走路へ出て行くスパホ。上へ折りたたまれていた主翼を展張している瞬間です。

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ゆらめく大気に、こちらも胸がたかまりますhappy02

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テイクオーフ☆ ND4付けているのはこのため。もちょっとSS遅くしたいけれど、手振れ写真ばかりになってしまいます。強力なISがあれば流し撮りの歩留りも上がるのかな?

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(EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE 次も)

ロープがなくてどこまでも寄れる(機体の下をくぐることも可能)イベントなので、魚眼があると何かと重宝します。

機体の底部を撮ってみました。

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脚部をしまうところの内部、めちゃめちゃ複雑な構造になってるみたいです。ただの空間かと思っていたので、びっくりしましたsweat01

晴天の滑走路はかなり暑くて、機体の下でランチのおにぎりほおばってました(笑)。作動油がポタポタ落ちてくるわ滑走路から轟音がくるわ、戦闘機ヲタには至福のひとときでしたとさcoldsweats01

 

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2015年5月 3日 (日)

厚木基地スプリングフェスティバル2015

今年も入門行列の苦行をこなして、スプリングフェスティバルに行って来ました☆

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(Powershot SX50HS 次も)

滑走路にずらりとノーズを並べた各飛行隊の隊長機。末尾00がその証。どれもカラフルなスペシャル塗装になっています。スーパーホーネットと、それをベースに電子戦機能を加えたグラウラーたちです。

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滑走路へ続く道。これがもう基地の中です。とても広いです!駅から2km弱で正門。そこから行列が2kmほど伸びていて、その最後尾を目指して折り返して入場。滑走路までの距離を考えると、駅から戦闘機まで7km近く歩いたかも。

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(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS)

お目当てのスーパーホーネット真正面。エンジンアイドル中~。背後のメラメラに萌えますlovely

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(EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE)

自衛隊のイベントと異なり機体のすぐそばどころか、触ったりくぐったり出来るのがここの良さ。

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(EOS 70D + EF100-400mm F4.5-5.6L IS 次も)

基地上空で派手なフライトを見せるわけじゃないので、公には「地上展示のみ」なんですが、通常の訓練と同じ?フライトをやってくれます。軽く上空で旋回してくれました。

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2機の旋回は絵になりますね~。関東ではここでしか見れない機体。晴天にも恵まれ、テンション上がりまくり、日焼けしまくりの一日でした♪

行列も去年よりは若干流れが良かったような?行かれた皆さん、お疲れ様でした!wink

 

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