Cafe Room

お台場メガウェブ、ヒストリックガレージの展示車両。

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

GT500への参戦がトヨタからレクサスに切り替わった時代のマシン。レクサスSC430。

F1の隣に展示されていたフォーミュラニッポンの車両。やっぱタイヤの露出したフォーミュラカーはかっこいいね。

(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

懐かしいな、リトラクタブルヘッドライト（お目目ピョコ）のセリカ。ワールドラリーチャンピオンシップに出てたねートヨタも。近年ヴィッツで再参戦だそうで、モタスポに熱心なメーカーには好感が持てます。

数台しか現存しない1967年式トヨタ2000GT、輸出仕様。ピッカピカです。これは値段付けられない価値がありますね。

普段見れない車を見れてワクテカな一日でした♪

日産の商談会イベント。この日はGT500を走ったマシンが展示されていました。

（EOS 70D + EF-S 18-55mm STM　以下）

2003年のマシンと書いてあったかな？今はR35のGT-Rが参戦していますが、これは一つ前のスカイラインR34。ボディ幅は2m近くあり、市販車とは別物の迫力（ちなみに3ナンバー車でも幅は1.8mってとこです）。

コクピットはこんな感じ。全体バランスを考えて重量物となるドライバーをマシン中心に置くため、シートポジションは市販車より後ろにずれてます。衝突時に室内を守るロールバーが張り巡らせているので、乗り込みはかなり大変ですよ。

バンパーに装着されたカナード。車体を地面に押し付ける空力パーツ。

商談会会場からほど近いNISMOファクトリーにもこの日は足を運んでみました。普段はなかなか入れない、日産モータースポーツの頭脳。ここにもGT-Rが展示されていました。

エースナンバー23（ニッサン）、本山選手とミハエル・クルム選手が乗ったマシンです。テニスの伊達クルム公子さんの旦那様ですよ。

このマシンは乗り込みが出来たよ～

(ＥＯＳ 70Ｄ + ＴＯＫＩＮＡ ＡＴ-Ｘ107 Ｆｉｓｈｅｙｅ)

市販車とはまるで違くコクピット。狭いのなんの。ロールバーに頭くぐらせて乗り込むのが大変でした。助手席も後部座席も付いていません（当たり前か）。

スリリングな経験させてもらいました、ありがとう日産♪

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ブログが開設10年となりました。低空飛行ですがまったり続けていきます。これからもよろしくお願いします　

院していたPCがなおってきました。HDDとメモリ換装で、あと１、2年使えるかな。先立つものがないので頑張ってもらわねば＾＾；

で、今夜も横浜Nightから。

(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

アニヴァルセルからみたLMT。このあたりは夜はとても静かで人も映り込むことがなく、好きな場所です。

(EOS 70D + EF-S 18-55m STM　次も)　

屋形船が通り過ぎていったので狙いすまして。ちょっとだけ特殊な撮り方してます。

コスモワールドのアトラクション。夜景と一緒に撮るとこんな光線に化けます

ラストはやっぱり日本丸。

(EOS 70D + TOKINA AT-X107 Fisheye)

魚眼で押し込むので、必ずランドマークがしなります　普通の広角も、いつかここで使ってみたいものです。

スーパーホーネットの写真、まだまだいっぱいあるので載せてみます。

(Powershot SX50HS)

明るい遠くの静止物。1200mmは強力な武器です。ミサイルに例えればフェニックスみたいなもんかな。ゆらゆら揺れる後方の大気に、こちらの胸も高まります。

（EOS 70D + TOKINA AT-X107 FISHEYE）

この日ランチを食べたスーパーホーネットのお腹の下。燃料のにおいもするし、あちこちからじわりと油がにじんできたりして、生きている機体って感覚が伝わってきました。ちなみにタイヤは米軍機だけどミシュランでした。

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

機体側面に描かれた名前。9-11で亡くなった軍関係者の方々の名前でしょうか。アメリカ人らしい弔意の示し方。

（EOS 70D ＋ EF100-400mm F4.5-5.6L IS）

飛行を終えて観客の前をタキシングしていくスパホ。パイロットが手を振ってくれます。

（EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE）

間近に機体を見れてお腹いっぱい。

PC修理で入院するので、更新ちょっとお休みします

横浜湾内クルーズ。初めて乗ってみました☆

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

氷川丸とマリンタワー。こんなアングル初めて見た(笑)

（EOS 70D + TOKINA AT-X107 FISHEYE）

ベイブリッジ初くぐり～。一旦湾外に出て、湾岸線の別の橋、鶴見つばさ橋をくぐって戻るコースでした。

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM)

このクルーズを夕方とか夜に乗ってみたいものです。船からの夜景じゃ綺麗には撮れないから、眺めるだけかな～。

スーパーホーネットの画像いろいろです。適当に読み逃げしちゃってください。

(EOS 70D + EF-S 18-55mm STM　C-PL)

青空の一日で良かったです。やっぱ派手なカラーリングの特別塗装機には戦闘機には青空が似合う！

（EOS 70D ＋ EF100-400mm F4.5-5.6L IS ND4　以下）

滑走路へ出て行くスパホ。上へ折りたたまれていた主翼を展張している瞬間です。

ゆらめく大気に、こちらも胸がたかまります

テイクオーフ☆ ND4付けているのはこのため。もちょっとSS遅くしたいけれど、手振れ写真ばかりになってしまいます。強力なISがあれば流し撮りの歩留りも上がるのかな？

（EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE　次も）

ロープがなくてどこまでも寄れる（機体の下をくぐることも可能）イベントなので、魚眼があると何かと重宝します。

機体の底部を撮ってみました。

脚部をしまうところの内部、めちゃめちゃ複雑な構造になってるみたいです。ただの空間かと思っていたので、びっくりしました

晴天の滑走路はかなり暑くて、機体の下でランチのおにぎりほおばってました(笑)。作動油がポタポタ落ちてくるわ滑走路から轟音がくるわ、戦闘機ヲタには至福のひとときでしたとさ

今年も入門行列の苦行をこなして、スプリングフェスティバルに行って来ました☆

(Powershot SX50HS　次も)

滑走路にずらりとノーズを並べた各飛行隊の隊長機。末尾00がその証。どれもカラフルなスペシャル塗装になっています。スーパーホーネットと、それをベースに電子戦機能を加えたグラウラーたちです。

滑走路へ続く道。これがもう基地の中です。とても広いです！駅から2km弱で正門。そこから行列が2kmほど伸びていて、その最後尾を目指して折り返して入場。滑走路までの距離を考えると、駅から戦闘機まで7km近く歩いたかも。

（EOS 70D ＋ EF100-400mm F4.5-5.6L IS）

お目当てのスーパーホーネット真正面。エンジンアイドル中～。背後のメラメラに萌えます

（EOS kiss Digital N + TOKINA AT-X107 FISHEYE）

自衛隊のイベントと異なり機体のすぐそばどころか、触ったりくぐったり出来るのがここの良さ。

（EOS 70D ＋ EF100-400mm F4.5-5.6L IS　次も）

基地上空で派手なフライトを見せるわけじゃないので、公には「地上展示のみ」なんですが、通常の訓練と同じ？フライトをやってくれます。軽く上空で旋回してくれました。

2機の旋回は絵になりますね～。関東ではここでしか見れない機体。晴天にも恵まれ、テンション上がりまくり、日焼けしまくりの一日でした♪

行列も去年よりは若干流れが良かったような？行かれた皆さん、お疲れ様でした！